运河通江口门执法管理有解了！南通四方签署《合作共建协议》共筑通吕河口安全防线

扬子晚报网5月22日讯（通讯员 宋晓荣 记者 笪越）5月22日上午，通吕运河长江口(chángjiāngkǒu)门，南通(nántōng)海事局崇川海事处趸船上，来自(láizì)南通海事局崇川海事处、南通市交通运输综合行政执法支队、长航公安南通派出所、南通船闸运行中心的12名工作人员，共同按下(ànxià)通吕河口干支联动执法示范点建设(jiànshè)的“启动键”，四方现场签订(qiāndìng)《加强通吕河口干支联动执法示范点建设合作共建协议》，为这片水域的长治久安立下“军令状(jūnlìngzhuàng)”。 通吕河口曾是水上交通执法的(de)“老大难”区域。部分船主利用水域管理交接点的缝隙，与执法人员玩(wán)起“时间差”“游击战”，船舶乱停乱靠现象屡禁不止。4月5日，两艘货船就在口门处因违规停靠避让不及发生碰撞，直接(zhíjiē)经济损失超1万元。这些(zhèxiē)乱象不仅威胁水上交通安全，更对(duì)区域生态环境与航运秩序造成严重破坏，四方(sìfāng)联动共治势在必行。 此次(cǐcì)活动(huódòng)严格(yángé)对标《江苏海事局干支联动执法示范点(shìfàndiǎn)建设工作方案》，是跨部门协同治理的一次深度实践。活动现场，四方代表围绕共建目标展开(zhǎnkāi)激烈讨论。根据规划，到2025年底，通吕河口干支水域一般违法行为发生率将下降50%以上，突出违法行为实现动态清零；因违法引发的事故险情减少75%以上，应急处置成功率达(dá)100%；行政相对人对海事执法满意度提升至98%以上，形成可向全省推广的“通吕河口经验(jīngyàn)”。 为实现这一目标，四方在共建内容上“对症下药”。党建引领方面(fāngmiàn)，将联合(liánhé)成立创建工作暨党建共建领导小组，划分党员责任区，通过(tōngguò)联学联建推动党建与业务同频共振；信息互通层面，搭建数据共享平台，升级智能风险预警系统，协同(xiétóng)(xiétóng)开展(kāizhǎn)恶劣天气应急管控；联合执法环节，每月开展联合巡航，重点打击“六小船”非法作业，建立逃逸船舶(chuánbó)协查机制；信用联管中，实施过闸信用管理与评价互通，对守信船舶开辟“绿色通道”，对失信船舶从严监管；应急协同方面，整合各方救援力量，完善应急联动值班制度，确保突发事件“接警即处(jíchù)”。 同时，四方也明确(míngquè)了各自“责任田(zérèntián)”：崇川海事处作为“牵头人”，统筹联合执法行动与信息共享；南通市交通运输综合行政执法支队负责通吕运河内水上执法；长航公安南通派出所承担治安监控、逃逸船舶协查；南通船闸(zhá)运行中心则聚焦(jùjiāo)船舶过闸信用管控与通航秩序(zhìxù)优化。 活动(huódòng)最后，四方代表共同(gòngtóng)登上执法艇，对河口进行联合巡查，对常见的问题点位交换了意见和看法。 此次四方联动，标志(biāozhì)着通吕河口执法进入“协同作战”新阶段。未来，四方将以共建协议(xiéyì)为(wèi)“作战图”，持续织密水上安全监管网络，为长三角(zhǎngsānjiǎo)水域一体化安全治理提供鲜活样本，守护通吕河口的平安与繁荣。