从“玩具”到“工具”，无人机如何书写江西低空经济新篇章？

大江网/大江新闻客户端讯 全媒体记者曾宜奇报道：近年来，随着无人机(wúrénjī)技术的快速发展和(hé)低空(dīkōng)空域管理(guǎnlǐ)改革的深入推进，低空经济正成为全球新一轮产业竞争的重要赛道。作为中国重要的航空产业基地之一，江西凭借独特的区位优势(yōushì)、政策支持和产业基础，正加速布局无人机及低空经济产业。 从制造到应用(yìngyòng)全面发力 低空经济(jīngjì)是指以低空空域（通常指1000米以下）为活动范围，以无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器(fēixíngqì)）、通航飞机等(děng)为载体，涵盖制造、运营、服务等环节的新兴经济形态。江西正积极布局(bùjú)这一领域，打造低空经济生态圈。 在航空制造领域(lǐngyù)，江西拥有深厚积淀，南昌、景德镇等地是我国重要的航空工业基地。近年来，江西积极推动无人机产业链发展，培育了多家无人机研发制造企业，涵盖工业级、消费(xiāofèi)级和军用(jūnyòng)无人机领域。 2024年1月1日，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式施行，要求除轻型和微型无人机(wúrénjī)外，操控(cāokòng)小型、中型、大型无人机的人员，必须取得民航局相应等级执照(zhízhào)，才能够合法开展飞行活动。 为了能合法“执飞”越来越多从业者积极投身到执照考取的学习(xuéxí)中。相关(xiāngguān)资料(zīliào)显示，当前无人机(wúrénjī)在生活中的应用越来越广泛。从田间到云端，从喷洒农药的“钢铁蜻蜓”到紧急救援的“生命(shēngmìng)探测器”，无人机正在不断拓展人类能力边界，为人类社会带来更多的可能性和便利。 政策支持(zhīchí)助力产业升级 江西是传统航空大省，拥有洪都、昌飞(chāngfēi)两个国家级企业技术中心、全国唯一的(de)直升机(zhíshēngjī)设计研究所，是全国唯一同时拥有旋翼机和固定翼飞机的研发生产能力的省份。 早在十三五期间，江西就布局了通航和无人机赛道，2024年将未来航空列入未来产业(chǎnyè)培育的重点领域之一。省(shěng)工业和信息化厅航空处处长石敬勇曾在接受采访时表示，低空经济是(shì)多学科交叉融合的全新领域，是新质生产力的典型代表(dàibiǎo)，也是未来经济增长的新引擎。 2024年全省航空全产业链营业收入达1766亿元。南昌、景德镇(jǐngdézhèn)两大“航空重镇(zhòngzhèn)”，全力(quánlì)打造具有强大竞争力的江西制造；赣州、九江，凭借自身特色(tèsè)，抢滩登陆……在低空经济的广阔蓝天下，江西正展现出无限的活力与潜力。 无人机产业规模预计突破(tūpò)6万余亿元 民航局发布的数据显示，截至2025年5月(yuè)，全国实名登记的无人机数量已接近200万架(wànjià)。国家有关部门测算结果显示，目前我国无人机操控员人才缺口(quēkǒu)高达100万人。 依据《国家立体交通网络规划(guīhuà)纲要》的预测，到2035年(nián)，中国消费级和工业级无人机的数量(shùliàng)预计达2600万架(wànjià)，产业规模预计突破6万余亿元，如此巨大的市场潜力，无疑为无人机行业的发展注入强大动力。 摄影｜江西日报全媒体首席记者(shǒuxíjìzhě)李劼 在共青城市低空经济(jīngjì)产业制造中心航空器测试基地，记者看到(kàndào)，江西星恒长天技术有限公司(yǒuxiàngōngsī)工程师正对订单产品进行全性能测试，该公司今年初投产以来，无人机产品供不应求。近年来，共青城市规划建设(jiànshè)了全省首个低空经济产业园，布局了集研发、设计(shèjì)、生产、制造、通勤、文旅、服务于一体的全产业链，开辟了低空经济发展新赛道。 无人机与低空经济的崛起，不仅为江西产业升级提供了新动能，也为城市管理(guǎnlǐ)、乡村(xiāngcūn)振兴、应急救援等领域带来了革命性变化。随着政策支持力度加大(jiādà)和技术不断进步，江西有望在低空经济赛道实现“弯道超车”，书写航空产业新篇章(xīnpiānzhāng)。